离合器和油门的操作要领和注意事项

离合器与油门默契配合的标准是换挡后车速是否平稳。而在科目二考试中，主要考的是离合器，踩离合器是关键。也有不少童鞋误把油门当刹车，这是致命的错误。
1. 离合器和油门的操作要领
汽车起步时离合器和油门配合不好，会造成发动机熄火或起步时汽车抖动。发动机的动力是通过离合器传递给车轮的，而离合器踏板的距离只有lcm左右。因此，踩下离合器踏板并挂入挡位后，抬起离合器踏板，直到离合器摩擦片开始相互接触。在此位置，脚要稍停片刻，同时给油门加油。离合器片完全接触后，完全抬起离合器踏板。这就是 "两快一慢"，即踏板抬起的速度两端稍快，中间稍慢、

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2. 双脚离合器操作方法
换挡时，无论是从高挡位换到低挡位，还是从低挡位换到高挡位，都应采用双脚离合器换挡法。从低速挡换入高速挡时（图2-22），必须在松开加速踏板的同时，快速、灵活地踩下离合器踏板，然后将变速杆换入空挡位置。迅速抬起离合器踏板，然后踩下。同时，将变速杆换到较高挡位，抬起离合器踏板，同时给阀门加油。当离合器片初次接触时，请稍停片刻。离合器片完全接触后，完全抬起离合器踏板。
从高挡位换入低挡位时（图 2-23），必须在松开加速踏板的同时迅速踩下离合器踏板。将变速杆置于空挡位置，迅速抬起离合器踏板，并迅速踩下一脚油门，立即松开加速踏板（加空油是为了提高发动机转速带动变速器行驶挡位的转速）。然后迅速踩下离合器踏板，将变速杆换到较低挡位。整个动作要迅速、紧凑、准确。

使用双脚离合器操作方法的目的是在从低速挡换到高速挡时，使中间轴（和第一轴）的转速与变速器第二轴的转速相适应。当从高挡位换入低挡位时，使用双脚离合器操作方法是为了使变速器中间轴的转速与变速器第二轴的转速相适应，以避免在升挡和降挡过程中因挡位速度不匹配而产生碰撞和噪音。这样不仅可以使车辆顺利变速，还可以延长部件的使用寿命。注意：通过加空油提高发动机转速，必须适当控制车速，使发动机转速与车速相匹配，且配合必须一致，否则变速器齿轮或同步器会发出异响。
3. 操作注意事项
(1）车辆正常行驶时，不要将脚放在离合器踏板上。
(2）行驶时，不要使用半联动离合器。如果在特殊情况下需要使用半联动，应尽量缩短半联动时间，以防烧坏离合器摩擦片。
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(3）由于汽车制造技术的进步，汽车或某些带有变速器同步器的车型一般不再使用双脚离合器操作方法。但在特殊情况下，如下坡和泥泞的冰雪路面，需要快速降挡行驶时，仍有必要使用。
(4）离合器抬起速度不宜过快。一般情况下，一档最慢，其他前进档位应稍快。从一档起步时，离合器踏板必须踩到底。继续升挡时，离合器踏板可踩至离合器摩擦片分离，即可换挡。不必将离合器踏板踩到底。
(5）使用离合器踏板时，应先用脚掌踩下离合器踏板。不能用脚心踩离合器踏板，因为用脚心踩离合器踏板很难完全踩到底，会影响起步和换挡操作。另外，不要用脚趾踩离合器踏板，以防踏板打滑。